【公開整備】ボルティー　スタータークラッチのボルト脱落

エンジンオイルを抜いて、クランクケースカバー（マグネットカバー）を外します。

フライホイールと言うか、正式にはマグネットローターと言うみたいです。発電機のローターなので。画像右側の、クランクケースカバーに付いている、コイルが巻いてあるヤツがステータですね。

マグネットローターを外すのですが、特殊工具が必要です。

こちらの特殊工具が必要です。楽天で買えます。

フライホイールプーラー M35×1.5

マグネットローターが外れました。

マグネットローターの裏側を見てみます。

マグネットローターの裏側に、ボルト３本でスタータークラッチが固定されています。そのうちの１本が脱落しています。

ボルトが１本無いです。他のボルトも緩んでいます。スタータークラッチ本体も傷が付いています。ボルトが抜けてかき回されたようです。

このボルトがギヤに挟まって、スターターモーターが回転出来なかったことが原因です。

メーカーの締め付けトルクが小さいためでしょうか。普通に走行していて緩むのは問題です。

抜けたボルトが無残な状態です。

この画像で、他のボルトも緩んでいるのが分かります。

ボルトを新品に交換して、強めに締め付けました。

ローラーやピース、スプリングも新品に換えました。

スタータークラッチ本体が傷付いていますが、問題ない箇所なので、このまま使用します。