★販売中★SUZUKI レッツ4 絶好調 KE23112501
販売価格 49,800円
メーカー | SUZUKI |
車種名 | レッツ4 |
総排気量 | 49cc |
総走行距離(メーター読み) | 9,024km |
車台番号 | CA41A-1472** |
エンジンタイプ | 空冷4サイクル単気筒 |
燃料供給方式 | インジェクション |
エンジン内カーボン除去済みですので安心して乗れます。
プラグ、オイル交換済みです。
自賠責保険に加入すれば乗り出しOKです。
現状、動画の通り普通に走行出来ます。
現状、不具合ありませんが、中古車ですので
メンテナンスをしながらお使いください。
車両の状態は画像や動画でご確認ください。
現車確認を受け付けています。現車確認をご希望の方は、必ず当方とアポを取ってからご来店ください。
常にスタッフがいるわけではございません。出張買取で外出していることが多いのでご理解ください。
豊田市駅周辺でも現車確認出来ますので、ご希望の方はお申し付けください。
現状販売ですので納車整備は含まれておりません。ご希望の方は別途、お申し付けください。
細かい傷が気になる方は、現車確認をお願いします。
現車確認をご希望の場合は、事前に連絡ください。
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<発送について>
発送はアイラインさんを予定しております。アイラインさんの配送料金は以下アイラインさんの料金検索でお調べください。
愛知県内であれば8000円で発送します。(近場であればこの限りではありません。)また、東海3県(愛知・岐阜・三重)なら私が配送いたしますので、お問合せください。
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<その他>
登録書類をお渡ししますので、お住まいの市役所でナンバーを取得してください。
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★試運転動画★
整備をご希望の方は、以下からお選びください。(例:A-1とB-2など)
すべて部品代込みの料金です。
部品名 | 料金 | |||
A | 駆動系 | 1 2 | ウエイトローラー、ベルト クラッチ | 11,000円 11,000円 |
B | エンジン系 | 1 2 3 | エンジン内カーボン除去 エンジンオイル交換 プラグ交換 | 5,500円 1,100円 2,200円 |
C | 足回り | 1 2 3 4 | Frタイヤ交換 Frブレーキ交換 Rrタイヤ交換 Rrブレーキ交換 | 6,600円 6,600円 8,800円 8,800円 |
D | アクセサリー | 1 2 | USB電源取り付け スマホホルダー取り付け | 4,400円 3,300円 |
当社では、メーカー純正部品を使用しますので、部品代が少し高いです。ですが、安い社外品を使用するより、長い目で見て安く済みます。目先の安さを優先すると、のちに損する事になります。また、部品の品質が悪いのに、当社の整備が悪いとケチをつけられる事にもなりかねませんので、社外品の持ち込みはお断りする場合がございますのでご了承ください。
<整備の説明>
A-1
定期的に交換が必要な部品です。使用限界値を超えると破損します。
破損したものは、他の部品に挟まったりして二次被害の恐れがあります。
そうなった場合は、修理代が高額となるため、定期的にチェックした方が安く済みます。
交換の目安は、約8,000kmです。ウエイトローラーとベルトはセットでの交換をオススメします。
当社では、必ずメーカー純正品のドライブベルトを使用します。理由は、安価な社外品は品質が悪いためです。社外品は、過去に半年で切れた物や、中には1日持たずに切れたベルトがございました。修理しているのか壊しているのか分からなくなりますので、純正品しか使用しません。社外品のベルトを持ち込まれた場合はお断り致します。
ウエイトローラーとドライブベルトは走行性能に大きく影響します。過去に、消耗したドライブベルトから新品のドライブベルトに交換しただけで、最高速が45km/hから62km/hまで上がった車両がありました。そのくらい影響がある部品ですので、定期的な点検・整備を推奨します。
ウエイトローラーが破損するまで乗り続けた結果、最悪の場合は以下の2次被害が発生することも。
- プーリーの破損
- ドライブフェイスの損傷
- クランクシャフトの損傷
- ランププレートの損傷
- スターターギヤの欠け・損傷
修理費が高額になります。修理不可となる場合も有。
ドライブベルトが切れた場合、最悪以下の2次被害が発生することも。
- プーリーの破損
- ドライブフェイスの損傷
- クランクシャフトの損傷
- ランププレートの損傷
- ドリブンフェイスの損傷
修理費が高額になります。修理不可となる場合も有。
A-2
定期的に交換が必要な部品です。A-1よりは交換頻度は低いですが、特に発進時に異音やガタが感じられたら交換をオススメします。交換の目安は、約20,000kmです。
B-1
エンジン内にカーボンがたまると、エンストやエンジン始動困難の原因となります。定期的にエンジン内をクリーニングすることで、エンストやエンジン始動困難などのトラブルを防ぐ事ができます。中古車の場合は、カーボンクリーニングを強くオススメします。
現在主流の4st原付スクーターは、エンジンの構造上エンジン内にカーボンがたまりやすいです。「カーボン噛み」と言う持病です。
B-2
エンジンオイルは、漏れていなくても減ることがあります。減ったまま走行するとエンジン焼き付きの原因となります。
焼き付いた場合は、修理費が高額となりますので、最低でも3000~5000kmに1度交換する事をオススメします。
B-3
スパークプラグは電気火花を飛ばしている部品です。使用していると電極の角が減ります。交換せず使用していると、エンジン始動困難や、走行中のエンジン停止などのトラブルが発生します。一般的に3,000km~5,000kmの走行での交換が望ましいです。
使用不可のプラグと新品のプラグ 比較
持ち込み修理も受け付けています。
当社で購入された方以外でも修理・点検を受け付けています。バイクを手放す前に当社へご相談ください。簡単な修理で直る場合もございます。あきらめる前にお電話ください。
豊田市駅近くに提携工場がございます。当社までご来店が困難な場合は、提携工場にて車両の受け入れや受け渡しが可能ですのでお問合せください。
<出張修理可能エリア>
愛知県
豊田市、一宮市、豊橋市、岡崎市、春日井市、豊川市、安城市、西尾市、小牧市、刈谷市、稲沢市、瀬戸市、半田市、東海市、江南市、あま市、大府市、知多市、日進市、蒲郡市、東郷町、北名古屋市、尾張旭市、犬山市、碧南市、豊明市、知立市、清須市、津島市、愛西市、田原市、みよし市、常滑市、長久手市、新城市、東浦町、弥富市、岩倉市、高浜市、豊根村、東栄町、設楽町、飛島村、大治町、蟹江町、南知多町、美浜町、武豊町、阿久比町、大口町、扶桑町、豊山町
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