【公開修理】ビーノ　5AU　ベアリング交換

走行中の異音が気になるので、ベアリングを交換します。対象は、リダクションギヤBOX内のベアリングと、アクスルシャフトのベアリングです。

このビーノは1999年式です。2ストなので速いです。平坦な道で70km/hは出ます。

先に、マフラーとリヤタイヤを外し、ブレーキシューを外しておきます。

アクスルシャフトのベアリングが見えます。Cリングを取り外します。

ベアリングプーラーを使って、ベアリングを引き抜きます。

ベアリングが取れました。次にオイルシールを取り外します。

オイルシールが外れました。

新しいオイルシールを入れます。画像はありませんが、ベアリングインストーラーを使いました。

新しいベアリングを挿入します。ベアリングインストーラーを使ってもいいですが、今回は、古いベアリングを使って挿入しました。画像がないので文言で説明しますと、新しいベアリングをハンマーで叩いてしまうとキズが付くので、新しいベアリングの上に古いベアリングを乗せて、古いベアリングを直接ハンマーで叩いて入れていきます。ベアリングが斜めに入らないように慎重に叩いて入れましょう。ベアリングとケースの当たり面をスーパーゾイルでスプレーしておきます。スーパーゾイルの画像は後程出てきます。

Cリングを取り付けたら、こちら側は完了です。

いきなりですが、リダクションギヤBOXのフタを外した画像です。ギヤオイルが出てきますので、トレーで受け止めます。

アクスルシャフトとアイドルギヤ（正式名称がわかりません）を抜き取ります。

アイドルギヤのベアリングを、ベアリングプーラーを使って抜き取ります。

ベアリングのケース側にスーパーゾイルを吹きます。

新しいベアリングを挿入します。先程と同じように、古いベアリングを使って入れました。

ドライブギヤのベアリングは、Cリングを外してやると、手で簡単に抜けました。

ドライブギヤに新しいベアリングを挿入して、Cリングで固定し、リダクションギヤBOXのフタに挿入します。

リダクションギヤBOXのフタを取り付ける時は、当然ですが新品のガスケットを使いましょう。

異音はピタリと止まりました。